Guia da corrente transportadora de velocidade: o limite de velocidade que a maioria dos compradores erra

O que uma corrente transportadora de velocidade realmente faz

A corrente transportadora de velocidade não se move mais rápido girando o motor com mais força. A corrente em si funciona a uma velocidade mecânica fixa, mas sua estrutura permite que o material que está no topo se desloque a uma taxa diferente e ajustável. Essa distinção é importante em linhas de produção reais, onde uma estação precisa que as peças cheguem lentamente para inspeção e a próxima precisa que elas sejam liberadas rapidamente para embalagem.

É por isso que a corrente é construída em torno de duas variáveis ​​separáveis: velocidade de deslocamento da corrente e velocidade de transporte do material. Depois que uma planta separa os dois, o balanceamento da linha deixa de ser uma batalha constante de troca de motores e caixas de engrenagens para cada mudança de velocidade a jusante.

É uma pequena diferença estrutural no papel, mas remodela a forma como um sistema inteiro é especificado. Os engenheiros não dimensionam mais a viagem em torno da estação mais rápida da linha; eles a dimensionam em torno da velocidade nominal de deslocamento da corrente e, em seguida, deixam o próprio design da corrente absorver a variação de saída. Essa única mudança reduz quantas unidades de acionamento separadas uma linha de múltiplas estações realmente precisa.

Como o passo e as rodas dentadas controlam a velocidade segura da corrente

A velocidade da corrente não é um número que você escolhe livremente. É o resultado de três variáveis ​​fixas: passo da corrente, diâmetro da roda dentada e número de dentes. Passo maior e rodas dentadas menores criam um "efeito poligonal" mais forte, onde a corrente não se move em uma linha suave, mas sobe e desce ligeiramente com cada engate de dente. Em baixa velocidade isso é invisível. Aumente muito a velocidade na combinação errada de passo e roda dentada e esse passo se tornará pulsante ou oscilante, o que encurtará rapidamente a vida útil da corrente e do rolamento.

A solução raramente é uma corrente mais forte. Ele combina o passo com o diâmetro da roda dentada para que a ação do acorde permaneça suave e, em seguida, emparelha o correto seleção de roda dentada e guia de manutenção com sua velocidade operacional. As linhas que necessitam de um rendimento genuinamente maior, em vez de apenas uma velocidade de saída ajustável, geralmente se saem melhor com correntes transportadoras de passo duplo projetadas para transferência em alta velocidade , uma vez que o passo mais longo é projetado para esse equilíbrio carga-velocidade desde o início.

Principais dimensões a serem verificadas antes de fazer o pedido

As folhas de especificações ganham ou perdem pedidos. Antes de confirmar qualquer velocidade da corrente transportadora, verifique o diâmetro do pino, a dimensão do rolo e o peso por metro em relação ao conjunto de roda dentada existente e à largura da estrutura - uma incompatibilidade aqui é a causa mais comum de atrasos na instalação.

Observe o salto no peso por metro de 0,52 kg/m para 4,06 kg/m nesta única linha de produtos. Escolher o modelo mais pesado do que o necessário adiciona carga em todos os rolamentos e rodas dentadas a jusante, enquanto subdimensioná-lo em uma linha de ciclo rápido convida ao problema de pulsação abordado acima.

Falhas comuns relacionadas à velocidade (e como evitá-las)

Dois padrões de falha aparecem repetidamente em linhas de alto ciclo. A primeira é o aumento da velocidade excessiva em vãos longos e sem suporte – a corrente ultrapassa efetivamente o seu próprio controle de tensão. O segundo é o “slip-stick”, que na verdade acontece no extremo oposto: baixa velocidade combinada com rolos excessivamente lubrificados, onde o rolo para de girar e desliza, causando faixas de desgaste irregulares e espaçamento inconsistente do produto.

Ambos são diagnosticáveis ​​a partir de padrões de desgaste, e não de suposições. Pontos achatados nos rolos apontam para deslizamento; passo alongado e placas soltas apontam para aumento. Um guia de manutenção e solução de problemas de corrente transportadora cobre os intervalos de inspeção que os detectam antes que uma substituição completa da corrente se torne a única opção. Para linhas que transportam mercadorias mais leves e sensíveis ao atrito, a mudança para corrente transportadora de plástico para operação de baixo atrito remove totalmente a variável de lubrificação da equação.

Combinando a corrente certa com sua linha de produção

Comece com sua meta real de velocidade de transporte, não com a velocidade da corrente que você acha que precisa – eles raramente são o mesmo número. Em seguida, confirme o passo em relação ao seu inventário de rodas dentadas, verifique o peso por metro em relação ao torque nominal do seu motor de acionamento e decida se sua aplicação exige transporte de velocidade fixa ou a saída ajustável que uma corrente transportadora de velocidade fornece.

Se sua linha acumula produtos em taxas variadas, em vez de funcionar continuamente, vale a pena revisar um comparação entre fluxo livre e corrente transportadora padrão antes de se comprometer com qualquer projeto. Nada disso precisa ser resolvido apenas a partir de um catálogo - uma revisão de cinco minutos das especificações da roda dentada e da classificação do motor em relação à folha de dados da corrente lhe dirá mais rápido do que a tentativa e erro jamais o faria.

Suzhou Fubang fabrica séries de correntes transportadoras de velocidade padrão e de passo duplo em aço inoxidável SS304 a SS2205 e pode combinar as dimensões com um conjunto de roda dentada existente mediante solicitação. Envie sua folha de especificações atual e nossa equipe de engenharia confirmará a compatibilidade do passo e da carga antes de fazer um pedido.